垂直循環(huán)立體車庫傳動裝置的鏈輪鏈傳動總成驅(qū)動可拆卸傳動軸，左肘節(jié)短軸和右肘節(jié)短軸同軸裝配在可拆卸變速器的左右兩端右肘節(jié)短軸工作時與右起升鏈上的鏈節(jié)嚙合，左肘節(jié)短軸工作時與左起升鏈上的鏈節(jié)嚙合。 ...
了解詳情升降橫移立體車庫的傳感裝置包括設(shè)置在防墜鉤鉤頭上的紅外探測器，紅外探測器外部設(shè)有防護罩，遠離紅外探測器的每個防墜鉤的末端鉸接在停車裝置的吊梁上。 ...
了解詳情提供一種安全性好、能有效減少整體車庫占地面積的立體車庫鏈傳動系統(tǒng)，其包括電源裝置、主傳動支架和反置從動支架、主傳動支架上設(shè)置的主傳動單元。 ...
了解詳情自動化立體停車庫已逐漸成為解決城市停車難的主要技術(shù)手段，乘客可通過停車場或停車場自動取卡或取票憑證，實現(xiàn)車輛出入口的自動存取。...
了解詳情用于立體車庫控制系統(tǒng)的人機界面連接到立體車庫控制系統(tǒng)的控制器上，其特征在于：人機界面包括ARM主控制器單元和ARM主控制器RS485通信單元、SD卡單元、人機界面接口面板單元和單元信號連接的EEPROM存儲單元。 ...
了解詳情立體車庫鏈條式橫移傳動裝置包含一個框架，鏈條組安裝在小車的橫移架下，它包括動力、鏈條、鏈輪、傳動軸、定位爪和安裝在轎廂平臺底部的滾柱，驅(qū)動軸由軸承座支撐，軸承座安裝并固定在機架上。 ...
了解詳情立體車庫的框架結(jié)構(gòu)包括兩個前立柱和至少兩個后立柱，每根前立柱上端焊接有一前立柱頂板，因此在前立柱上端的內(nèi)表面上用螺栓安裝支撐板，兩塊支撐板之間水平架有一個前梁，前梁的兩端用螺栓固定在相應(yīng)的支撐板上。 ...
了解詳情立體車庫作為一種現(xiàn)代停車場，由于其空間小、停車方便等優(yōu)點，越來越廣泛地應(yīng)用，為了保證車輛在運輸和停車過程中的安全，應(yīng)在立體車庫中建立安全防護系統(tǒng)。 ...
了解詳情車輛無處停放問題在一定程度上是城市社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展的結(jié)果，升降橫移立體車庫利用轎廂板升降車輛，一般采用準無人駕駛的方法，即人離開設(shè)備后移動車輛的方法，起重及橫向停車設(shè)備可露天或地下修建，但現(xiàn)有的起重及橫向立體車庫多為單組或一組列車庫。 ...
了解詳情俯仰式立體車庫通過框架上下平臺、支撐梁、頂升油缸、油管、車道、車道下地面等技術(shù)方案來實現(xiàn)的，其特征是在車道下方的混凝土地面上有與下平臺相對應(yīng)的固定框架框架由地腳螺栓埋入。...
了解詳情隨著城市機動車數(shù)量的不斷增加，停車難問題日益突出，由此而產(chǎn)生的立體車庫越來越受到人們的關(guān)注，立體車庫通常通過固定在地面上的車庫支撐梁構(gòu)成一個完整的車庫框架，在車庫框架內(nèi)設(shè)有多個停車位，通過載體將汽車運送到不同的停車位。...
了解詳情停車設(shè)備中使用的電機數(shù)量較多，每臺電機可配置一臺逆變器進行閉環(huán)控制，然而，設(shè)備的成本將大大增加，今天小編將帶大家去了解立體車庫的變頻驅(qū)動系統(tǒng)。 ...
了解詳情提供了一種螺旋車道，使機動車輛在不借助外力的情況下上下，自行進出，實現(xiàn)自動停車，駕駛員可以利用停車場的樓梯(或電梯)上下，司機可以在通道內(nèi)自行進出，今天小編將去介紹自走式多層循環(huán)類的立體停車場。...
了解詳情隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量急劇增加，為了緩解停車位不足的壓力，機械車庫應(yīng)運而生，機械立體車庫是解決停車位不足問題的有效手段，尤其是其中，垂直循環(huán)立體車庫具有節(jié)約用地、配置靈活等特點，工期短，今天小編將去介紹垂直循環(huán)立體...
了解詳情目前，隨著現(xiàn)代人類生活的不斷改善和發(fā)展，汽車一般會成為人們采取行動的工具，但是，汽車的停放確實大大增加了城市建設(shè)的面積，特別是在人口密集的居住區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，沒有停車的地方，使得汽車作為一種步行工具失去了應(yīng)有的優(yōu)勢，降低了人們的工作、生活...
了解詳情隨著汽車擁有量的增加，地面或地下停車場也越來越擁擠，停車困難也經(jīng)常發(fā)生，為了解決這個問題，研究人員開發(fā)了一個機械車庫，它更便宜，建筑更短，更方便停車，而不是重新開放新的停車場，今天小編將介紹帶有充電樁的機械立體車庫。...
了解詳情當(dāng)前，隨著中國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的市場占有率越來越高，這導(dǎo)致了停車位的緊張和機械停車設(shè)備的跨越式發(fā)展，市場上簡單的升降式停車設(shè)備大多位于二樓或三樓，停車數(shù)量有限，不能完全滿足有限空間的停車需求，接下來小編將帶大家了解升...
了解詳情目前，機械式立體車庫的主體框架多為鋼結(jié)構(gòu)，考慮到防水、防銹等各種原因，機械式立體停車庫不能像普通建筑一樣設(shè)置采光通風(fēng)的開窗，這也導(dǎo)致了停車場的通風(fēng)性能較差。 ...
了解詳情在立體停車庫中，需要使用一輛移動汽車來存放和取回汽車，上轎廂時，應(yīng)通過移動車上的水平支架將轎廂板隨車上下料，水平支架的移動方向與移動小車在水平方向上的移動方向垂直，因此，當(dāng)移動小車移動時，容易使水平支架受到垂直于水平支架移動方向的力，容易造...
了解詳情隨著汽車的普及，停車難問題日益突出，地面停車不能滿足快速增長的停車需求，地面停車存在著難以克服的缺陷：占地面積大，需要大量的土建施工，尤其是地下車庫的建設(shè)，接下來小編將去介紹鋼結(jié)構(gòu)立體車庫車位單元。 ...
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